A leschter Zäit, ëmmer méi Frae kënnen am Rad vun engem Auto erfaasst ginn, an dat ass net wäit ewech vun exotesch, awer ganz normal.
Laut der Statistik vum DGDD ass e weiblechen Chauffeur méi disziplinéiert wéi e Mann, an d'Véierelung vun Accidenter, déi d'Fraen ubelaangt, ass vill méi niddereg wéi dee vun de Männer. An all dat, well d'Fra, eng Rei Features kritt:
- Fraen sinn méi sensibel, wat se erlaabt hinnen méi séier ze reagéieren op wechseln Situatiounen.
- Frae si méi Observatioun; méi séier Accidenter, Léierpersounen, Trafic Participanten;
- Frae kënne sech d'Opmierksamkeet vun engem Objekt op eng aner oppassen;
- Fraen, ech ka bal nih lachachstvo op der Strooss erlaben;
- Fir Fraen ass et net néideg, fir Rivalen op der Strooss ze kucken.
- D'Fraen hunn net eng Gewunnecht, raus an de betrunnege si gedronk. Laut Statistiken GBDD sinn déi meescht vun den Traffic Accidenten genee vu de Feeler vun engem nümeren Chauffer.
- D'Fraen hunn normalerweis eegent Stil vu Fähr - e Fuerecht vun der Autobunn op der Strooss vun der Strooss, déi hir Lane stabil ze halen, wann et kee Grond war, gi se an der lénkser Zeil nëtt.
- Frae si méi fläisseg, vläicht, responsabel a véierbeweeg beim Fuer e Gefier;
- Frae, d 'Regele vun der Strooss erwaart a versicht net ze briechen;
- Déi Frae deelhuelen deelhuelen a riskéieren beim Bewéckelen;
- Fraen ginn méi organiséiert, méi suergfäeg a kucke iwwert de Gefier;
- D'Fraen an d'Regel héieren op Wiederdéngscht, an op Deeg vu Wand, Eis an aner Ongerechteg Deeg, sinn se net op de Rummel erfaasst fir Problemer ze vermeiden;
- Fraen, wéi richteg, bréngen et net léiwer random Kollegen.
Mä e fuert e perséinleche Auto passt net ouni Spuer fir Fraen. Mir schwätzen iwwer d'Fuerderung de Betruecht vun der Gesondheet vun der Fra?
Fraen - statistesche Chauffeure ginn méi séier méi aarm wéi Frae déi monoton funktionnéieren. Dëst betrëfft eng stänneg emotional Spannung, eng Sessiounskëscht während de Fuere, konstante Geräisch a Vibrationen.
Modernt Liewen féiert zu der Tatsaach, datt eng Persoun déi e puer e Auto gedreift, net wahrscheinlech fir den ëffentlechen Transport oder fir e Spazéiergang ze handelen, wat net gutt beaflosst net nëmmen den Nervensystem, mee och de Bewegungsapparat, d'Herz-
op de Magen-Darmtrakt, a schliisslech e sessiante Liewensstil kann zu Iwwergewiicht bréngen. Ech proposéieren Iech e puer Aspekter méi detailléiert ze berücksichtegen.
Fir d'aller éischt de Fuere vun engem Auto huet e spezielle Effekt op den Nervensystem, well de Chauffeur stänneg um Spuer ass. A wann et nach laang net méiglech ze relaxéiren an ze rustéieren, ass et mam Nervenverfall, Spannungen, Depressiounen, Neurosen, wat ennerstetzt zu méi schlechte Krankheeten am Nervensystem an der Psyche féieren. Am Géigesaz zu den Hänn, d'Fra kritt méi séier midd.
Zweetens, leeft de Réckblat op, a wéi allgemeng vill Krankheete verursaacht ginn duerch Iwwerlaf vun der Wirbelsituatioun, d'Schëlleren, d'Schlofsturburen, d'Kokosgelenkt an d'Ischämie vum Häerz a sou wéi. Fir d'Belaaschtung op der Wirbelsituatioun ze reduzéieren, brauch Dir just hannert dem Rieder ze setzen, an dofir musst Dir de Chauffeur richteg setzen. Bei Autoen ass de Chauffeur Aarbechtsëmsprooch als Regel fir e Mann entworf ginn, an deementspriechend eng Fra muss héieren a schaffe fir selwer ze korrigéieren. Normalerweis, fir mat ze begleeden, musst Dir den Sëtz ophalen, e puer dréihnen, fir datt d'Been an enger liicht geblachter Plaz läit, d'Hëfte sollen horizontal plazéiert ginn. D'Lenkrad, de Kontrollplang, de Schalthebel an d'Pedale mussen erreechbar sinn. Zousätzlech ass et méiglech, Massagetumm op Siten ze benotzen, déi aus grousser Holzbäll gemaach ginn a gewëssenhaft gewénkt ginn. Wann de Sëtz net mat engem konvexe Backrest am Niveau vun der Lëpmer gedréckt ass, da kënnt Dir e gewéinleche Këssen erofhuelen. Ausserdeem, wann et e Wonsch ass, da kënnt Dir Äert Arméi unhuelen, wat hëlleft d'Hänn erëm. Wann d'Distanz vum Buedem op d'Pedale ze héich ass, da kënnt Dir eng Schaumm matt mat enger méi décker Matmaart benotzen. Awer och mat der korrekt Positioun vum Trumpel beim Führen, misse se net misse maachen, gitt d'Spin eng Paus. Wann et méiglech ass, stoppen op der Streck, raus aus dem Auto an en spazéiere goen.
An der drëtter Plaz leet de Këscht oft oft. Während der Kontroll vun der Maschinn schwätzen d'Fraen oft esou e Problem wéi d'Bëschbriechung géint de Lenkrad, fir datt et e klengen Verletzungen ass, awer hir häufig Wiederholung féiert e méi schéine Krankheeten, wéi Mastipathien, an heiansdo souguer d'Bildung vu Kriibs.
Mä, wann Dir schwätzt wéi d'Fuerderung vun engem Auto betrëfft d'Gesondheet vun enger Fra, kënne mir net d'Ausnam vu Pluses fir d'Fra weibleiwen. Laut Sexötheristen, Fraen, déi Vertrauenspersoune sinn, hunn normalerweis méi wéi voll Intim Relatiounen. Zën datt vill Frae, en Auto kaaft, doduerch hir Selbstbezuel erhéijen an sech méi Vertrauen an Onofhängegkeet fillen, wat besonnesch d'Männer sinn. Dozou, wéi d'Dokteren, an der Pelikanregioun, ass eng aktive Blutzirkulatioun, déi net besser sinn fir d'Fra vu Sexualitéit. Dës Tatsaach eleng, plus, deckt all déi vill negativ Auswierkunge fir d'Fra op de Kierper ze féieren, an et gëtt onwahrscheinlech datt dës Autoen opginn.