1. Vergewessert Iech datt d'Maschinn gutt ass.
Dëst ka vläicht evident sinn, awer éier Dir verléift Dir musst sécher datt d'Maschinn OK ass. Hutt Dir genuch Benzin? Wou op der Manéier kënnt Dir tanken? Wéini ass d'lescht Kéier de Öl- a Waasserwaasser kontrolléiert? Ass den Auto wéi gewinnend oder héiert Dir all Kaméidi? Ass d'Rad OK? Ginn et Placken? Nodeems Dir zwee Minuten virum Départ verbonne gitt, kanns de ville Stonne onvergänglech verzichten.
2. Route plënneren.
Wann Dir fuert op eng ongewéinlech Route fir Iech, studéiert d'Kaart an probéiert un der Strooss esou vill wéi méiglech ze erënneren. Zéckt net am viraus ze léieren iwwer d'Landmarken vun méi erfahrenen Treiber ze léieren. Wann Dir e Auto an der Kabine kaaft, kënnt Dir en Computernavigator bestellen, deen an d'Armaturenbréck kënnt an Dir kënnt d'Route plangen. Déi selwecht Navigateuren ginn separat verkaaft - an dësem Fall Dir onofhängeg an der Kabine fixéiert. Geeignet a Pocket Personal Computer (bis zu 600 Dollar) oder e Laptop (vun $ 800) mat engem GPS Receiver ($ 200-400).
3. Kuckt Iech de Buedem
Wann de Motor vun Iech bequem ass, da wäert Dir näischt féieren. Passt den Stull an d'Spigelen an sou datt déi doude Zonen minimal sinn. Astellunge vun der Klimaanlag op déi optimale Temperatur. Verbonne mat Ärem Handy an de Hand - gratis Apparat - e ganz héicht Prozentsaz vun Accidenter passen wann de Chauffeur den Telefon mat enger Hand hält. Awer souguer mat hänn Freides ze reduzéieren Gespréicher op e Minimum, sou datt se net vun der Strooss ënnerschriwwe ginn.
4. Fannen d'Zäit of
Wann Dir Zäit hutt, bass du vill méi roueg a vermeit vill Ongewéinlech Situatiounen. Wann Dir spéit sidd, sidd Dir méi wahrscheinlech nervös an oft riskant Manöveren, déi zu Accidenter kommen.
Wann de Wee, deen Dir maacht, da méi wéi zwee oder dräi Stonnen daueren, mécht et Sënn fir e puer Minuten ze stoppen, drénken Waasser an eng Paus.
5. Observéiert d'Regele vum Strooss.
Jo, et sinn véier noutlos a dumme Stroosserkenner, souwéi Employéeen vun der Police, déi vill méi iwwer hiren eegenen Räich als vill iwwer d'Sécherheetssécherheet denken. Mee méi oft sinn d'Regele an d'Geschwindegrenze wéinst klar an verständlech Grënn, an datt Dir mat den Regelen higewisen hutt, këmmere sech ëm Är eege Sécherheet. Vermeit rauh Manöver: wann Dir vun enger Zeil ueweit opreest, hutt Dir net eng naechst Auto gemooss, dann wann Dir reegelméisseg bewegt, an den zweeten Chauffeur huet Zäit, fir e Kollisioun ze vermeiden. Wann Dir opzebauen, wielt d'Richtungsindikatoren an eréischt nodeems se sécher sidd, sécher ze sinn.
6. Virsiichteg
Op der Strooss, versicht weg vun Autoen ze goen, déi d'Schleife bleift, bewegt ongereent, rifft vun der Säit op der Säit. Nodeems de Rieder vu sou en Auto kann en drunken, onerwaart oder ze alen Fahrer oder den Auto an engem armen techneschen Zoustand sinn an net méi weider goen.
Wann méiglech, erlaabt kee Camion, Trolleybusse oder Bussen z'ënnerstëtzen. D'Iwwerpréiwung an dëse Gefierer ass schlëmm wéi an engem Auto, a wann de Chauffer rebuilt ass, kënnt Dir einfach net feststellen.
Wann Dir en Camion gefuer ass, halen eng Distanz vu mindestens 20-30 Meter. Den Heckrad vum Camion hält "oft" e Kiesel aus der Strooss, deen an Ären Auto kommen kann. Net ze soen vun der Tatsaach, datt vu Lkw an Müllwirtschaft Kamuren manipuléiere gréisser Objeten (Eimer, Schopper, Mounde, etc.), déi eng Bedrohung net nëmmen op d'Bedingunge vun Ärem Auto, mee och op Är Gesondheet.
7. Beweegen d'Bewegung laanscht d'Strecken.
Féiert strikt op senger Spur: Bei engem Accident kritt Dir et einfach, Äre Fall ze bewierden an d'Wahrscheinlechkeet fir eng Kollisioun an dësem Fall ass vill méi niddereg. A op de Strip ass et besser fir een e bëssen no lénks vum Zentrum ze halen. Déi lénks Säit gesitt Dir a kontrolléiert besser wéi déi richteg.
8. Gitt eng strikt Regel fir Kanner, déi mat Iech am Auto sinn: Dir kënnt Är Mamm nëmmen op vital Froen distractéieren. All déi aner Froen déi Dir braucht ze waart bis Dir iwwer d'Strooss verlängert gëtt - zum Beispill bei enger Ampel. Loosst d'Kanner Spillsaachen, Bicher, Spiller mat Kopfhörer, elektronesche Spiller - alles wat d'Kanner sichen kënnen.
9. An déi wichtegst Regel - net nervös. D'Stroosse vun der grousser Stad sinn eng grouss, onbeweeg Stress, an Är Aufgab ass et net ze leieren. Wann iergendeng Situation op der Strooss Iech vun Iech selwer gefeiert huet, stoppen, berouegen a nëmmen dann de Wee weiderfuere loossen.
D 'MANS VIEW
Nikolay Korzinov, Chefredakter vum Magazin Popular Mechanics
Studien weisen datt d'Männer méi wéi 40% méi Zäit fir praktesch Fuerderungsbeispiele. Wann d'Kommunikatioun mam Instruktor Iech keng Freed freet, probéiert net op eng Gratisreedung ze goen: Fannt eng méi professionnell Mentor ze fannen. Fuert mat der Folleg, bis Dir Iech am Auto gefält.
Parkplazen an ëmgekéiert - de Päerd vum Mann an der Achilles Finger vun bal all Fra: et ass besser dës Fäegkeet direkt ze meeschteren wéi fir Verlegenheet an Stress all Dag ze erwaarden. Fannt eng Formatioun mat Ärem Mentor un, rullt d'Racken op, simuléiert zwee décke geparkten Autoen, a probéiert den Auto virun hinnen ze presséieren ouni d'Racken ze schloen. Eemol fir d'Zehnt Parkkenntnisser ginn fonnt. Awer d'Backtracking Manöver och méi komfortabel maachen hëlleft Parkhaus Sensoren. Wann Dir d'Onmotiferaire Hindernisser op der Maschinn mat sou Sensoren opstinn, héiert Dir eng charakteristesch Schlëssel.
Verschidden Frae fuert ze vollem, fir aus dem Flëss vu manner sécher Treiber erauszekommen. Dëst kann zu engem Accident sinn. Als Praxis weist d'"wäisse Kräiden" op de Stroossen méi oft wéi normale Dammen, an Unfällen falen. Daat gesäit viru sechs blénkend grénge Signal vun enger Ampel, an d'Geleeënheet ze verleeën, séier net ze stoppen! Den Chauffeur vum Auto hannert Äus, datt Dir kee Trafficfuerer ouni Arrêtë passt, net däerf ënnerbrach ginn. Aus dem selwechte Grond ass et net néideg, ouni datt Dir mat 60 km / h op der linker "High-Speed" Spur fährt. Dat kann aner rosen a provozéiert déi béiswëllegste vun hinnen, dech ze schneiden. Besser bleiwen nach rechts oder (shh!) Gitt mat der Geschwindegkeet vum Verkéier.
Et ass e Feeler, datt et nëmme richtegen Hären op de Stroossen ass. E Blende fir e puer vun den Treiwer - nëmmen d'Geléenheet beschleunegt, sou datt een keen virugeet. Duerfir, virum Opbau, si sécher op den Zentral- an d'Säitspiegel vum richtege Bléck, vergewëssert datt e sou ee Manoever sécher ass an nëmme méi no gudden Manoever. Probéieren direkt ze léieren wéi Dir an de Verkéier oder d'Traffic Ampullen ze manoeuvréiere kënnt: Dir musst e Kompromiss tëschent enger iwwer aggressiver an iwwersichtig Aart vu Widderhuelung fannen.
Eng Verbreedung am Wee fir eng Fra ass ëmmer méi stresseg wéi fir e Mann. Daat sécher, datt Ären Auto an engem technesche Sound Zoustänn ass. Wann Dir fillt eppes ass falsch, kuckt direkt mat de vertraute Männer oder Autoservicer. Am Fall vun on unforeseen, halen mat Iech Telefonsnummdéngschter an e Vehikel evakuéiert.
Nodeem e puer Fraen d'Faarwen selwer ersetzen. Dofir, wann de Modell vun Ärem Auto erlaabt ass et besser, Reifen vu Run Flat Technology opzehuelen. Wann Dir Drock an der Loft verléiert, kënnt Dir weider 80 km Streck op der verstärkt Seitenwand vun der Strooss mat enger Geschwindegkeet vun bis zu 80 km / h fueren. Normalerweis ass et genuch fir datt Dir op déi nächst Reifarm ëmsetzt.