Just den Segler, déi laang Zäit keng Frae gesinn hunn, huet d'Dame net als seng Begleeder gesinn, mee als sexuellem Objet. Dëst huet am Endeffekt e komplette moralesche Misär vun der Équipe provozéiert, heiansdo souguer mat ganz schlechten Konsequenzen.
Bis zum Moment sinn et Fäll, wou Frae net nëmme vollstänneg Aarbechter vu Schëffer ginn, awer och Cheffen. Op Grond vun de Verdôte vun weibleche Kapitelen ass et och ee vun de gréisste Schëffer vun der Welt.
Dofir ass de moderne Konzept vun enger Fra op engem Schiff, glécklech, zënter der Antikitéit geännert. A ville soen eis elo, datt d'Fro, wien eng Fra op engem Schifft schaffen kann net méi relevant sinn.
Fra am Mier.
Momentan sinn tëschent de Männer, 1-2% Fraen, déi haaptsächlech als Servicepersonal schaffen, op Fährelen an Croisièresevill. Och net eng kleng Zuel vu Frae kommando Kommanden, an hir Zuel ass ëmmer wuessen. Natiirlech si Fraen am Mier méi schwéier wéi Männer, an de Fakt ass wéinst der Tatsaach, datt dës Positiounen sexuell diskriminéiert ginn, déi Fraen Seele gläichberechtegt mat de Männer. A ville Länner ass dat aktiv aktiv gekämpft ginn. Zum Beispill maachen verschidden Fraen an der Positiounen vum Navigator an de Philippinen, a fille mech an der Rôl. Och op d'Chance fir Frae verdéngt verdéngt e verdéngte Plaz op dem Schiet ze beaflosen duerch honnertst Traditioune vun enger gewësser Haltung vu Frae, Viruerteeler, Skepsis. Normalerweis ass et méi einfach fir eng Fra fir Erfolleger am Ufer z'erreechen wéi beim Mier. Et ass och liicht, d'Karriere a Famill ze kombinéieren, de Mier produzéiert en Abriecher vu sengem Heem, a meeschtens Fraen am Schiff treffen mat Skepsis vu männlechen Matridder, an et sinn einfach alldeeg Problemer. Vill Damen, déi marine Bildung hunn, Senior Mentoren direkt soen, datt se net heihinner gehéieren. A fir e komplette Mangel u Verstoen iwwer dat wat se vum Liewen brauche muss ausdrécken, well hir Aufgab ass fir sech bestueden an hir Kanner upassen. Vill sécher sëcher ze maachen, mat engem Diplom vun der zoustänneger Erzéiung, si schaffen am Mier, bis si bestueden an eng Famill ze féieren.
Viele bezéie sech och op engem anere Grond, firwat et sou wéineg Fraen op Schiffen an der Kapitän oder an aner Kommandopositiounen. Just vill Meedercher wëssen net datt Dir eng Marineschoul kritt, a bauen eng Karriär am Mier op e Par mat Männer op. Awer ier Dir esou e Schrëtt mécht, ass et dorëms gaangen ze wéisoen ob Dir bereet sidd fir dat ze maachen an ob Dir Äert Liewen op de Mier mécht.
E puer Firmen fir d'Haft vun de Fraen Kader an hirem Räich, solle speziell Programmer entwéckelen, déi op Frae bezuelt sinn, déi d'Entscheedung hunn fir eng Famill ze begleeden an duerno nees op d'Schëffer zréckzekréien, och wann et eng Plaz am Ufer ass.
Wéi déi Statistiken vun de leschte Jore weisen, egal wéi wat, Frae ginn ëmmer méi an ëmmer méi am Meer, souguer an Kommando Positiounen. Mee et ass ze wéineg vun hinnen, datt et méiglech wier ze evaluéieren ob et gutt oder schlecht ass. Mee de Fakt ass datt déi Leit, déi trotzdem de Bréck vum Kapitän erreichen kommen, esou e fest gewielt sinn, datt se, a wéi se hir Qualifikatiounen an hir Positiounen, kaum méiglech sinn ze bezuelen. Et bleift just fir ze hoffen, datt weider Fra an dem Mier e onverständlechen Konzept sinn.
Wochendaags.
Eng Fra op engem Schëff an der Positioun vum Kapitän oder de Navigator ass méi eng Ausnahm wéi eng Regel, awer nach ëmmer dës Tatsaach, wéi d'Fraen selwer kapitaliséieren. Normalerweis kommt eng Fra op enger Schaff an enger komplett anerer Plaz ze schaffen. Meeschtens sinn déi Kellresser, Coca Assistenten, Barmen, Administrateuren, Iwwersetzer, Déngschtmeeder, Geschmaachtwäsch a Cleaner. Also op Croissantstschoule ass eng Chance fir an der Animatioun Spuer ze schaffen: en Tänzer, e Sänger, eng Schauspillerin, eng Aarbecht an engem Orchester oder eng Animatioun, souwuel fir Erwuessener an fir Kanner.
Den Haaptproblem fir e Verhandlungspersonal ass Wëssen iwwer d'Sprooch, d'Beruffserfahrung an der zoustänneger Positioun op Land, an och besser am Mier, d'Kenntnisser vun der internationaler Servicenorm, d'Verantwortung, d'attraktiv Erscheinung, de gudde Wëllen vu Touristen, d'Fäegkeet, d'Froe kloer an d'Fro beäntweren ze loossen an Informatioun vun Interesse, net Konflikt, Haltbarkeet. Normalerweis sinn héich qualifizéiert Personal fir d'Schëffer ausgewielt, déi all méiglech noutwenneg Servicer am héchste Niveau ubidden. Schafft op de Schëffer kann net einfach genannt ginn, mä éischter fir eng Aarbecht ass et néideg fir all d'Meedchen ze léieren an dëst Element ze léieren an nëmmen eng gewësse Positiounen ze besetzen.
Famill.
Jiddereen Fra huet de Wonsch fir eng Famill ze kreéieren, Kanner hunn an als Privatpersoun ugeholl. Am Fall vun enger Entscheedung vun der Fra op enger Schaff schaffen, muss eppes geaffert ginn. Schafft am Schiff an der Tatsaach ass e laang Absenz vun enger Fra doheem, dat vrjatli kann de Mann sinn. Et ass och net méiglech, eng Mamm ze froen, déi eng laang Trennung vu engem klengt Kand ze halen wäert. Dofir si Fraen gezwongen, sech fir d'Mier an d'Famill ze widmen.
Wéi Praxis Shows, selten dës Wahl sech op d'Mier ze geneissen. Normalerweis ginn d'Wäerter méi wichteg fir Fraen wéi d'Meedcher. Ausserdeem, fir Héichten op Mier z'erreechen, ass eng Fra méi schwéier wéi op Land, an et ass méiglech Karrieraussichten och virun enger jonker Mamm ze maachen. De Mier ass manner an d'Gefiller.
Awer all dat ass ganz individuell, a jiddereen seet genau dat wat hien dann net bereet wier. Wann Dir net ongewéinlech Schwächt op de Mier ass, a wëllt Är Liewen mat deem ze verbannen - éischt denken un wat Dir maacht Dir wëllt Äre Fridden ze erfëllen? Oder ëmmer ass et néideg fir de Wunndot ze änneren.